不銹鋼真的永不生銹嗎?[ 04-26 14:00 ]

   有很多客戶有時候會問到,不銹鋼真的不生銹嗎?說法有很多,其實再好的不銹鋼如果不好好保養(yǎng),也會生銹的.   所有金屬在大氣中都與氧進行反應(yīng)在表面形成氧化膜,而普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進行氧化,使銹蝕不斷擴大,終形成孔洞.可以利用油漆或耐氧化的金屬進行電鍍來保護碳鋼表面,但這種保護僅是一種薄膜,如果保護層被破壞,下面的鋼便又開始銹蝕.不銹鋼的耐腐蝕取決于鉻,鋼中鉻添加量達到10.5%時,鋼的耐大氣腐蝕性能增加.不銹鋼之所以耐腐蝕是由于在大氣中不銹鋼表面生成了一層鈍化

不銹鋼的歷史起源和發(fā)展過程[ 04-22 16:00 ]

  不銹鋼的發(fā)明和使用，要追溯到一次世界大戰(zhàn)時期。英國科學家布享利·布雷爾利受英國政府軍部兵工廠委托，研究武器的改進工作。那時，士兵用的步槍槍膛極易磨損，布雷爾利想發(fā)明一種不易磨損的合金鋼。布雷爾利發(fā)明的不銹鋼于1916年取得英國專利權(quán)并開始大量生產(chǎn)，亨利·布雷爾利也被譽為“不銹鋼之父”  我國不銹鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展進步較晚，建國以來到改革開放前，我國不銹鋼的需求主要是以工業(yè)和國防jian duan使用為主。改革開放后，國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，

不銹鋼螺紋管加工工藝[ 04-21 14:00 ]

 　　不銹鋼普通光管通過特制螺紋加工設(shè)備（自行研制）進行一定螺距的旋轉(zhuǎn)擠壓使光管內(nèi)、外表面形成按一定螺距環(huán)繞的螺旋凹槽，從而使管內(nèi)、外壁換熱面積相應(yīng)增大。　　使用過程中流體傳導介質(zhì)在管腔內(nèi)形成螺旋渦流使熱量通過管壁迅速傳導，使換熱器整體熱效比提高1.5-2倍。　　山東盛通不銹鋼管業(yè)有限公司是一家從事不銹鋼焊管制造的企業(yè)，并已取得國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗總局頒發(fā)的B級壓力管道元件制造資質(zhì)、ISO/TS16949質(zhì)量體系認證書、ISO9001-2008質(zhì)量體系認證證書。具有完善的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，公司加工設(shè)備

汽車排氣系統(tǒng)中的不銹鋼焊管應(yīng)用[ 04-19 13:46 ]

 近年來在我國大中型城市，汽車尾氣已成為環(huán)境污染的主要因素。而不銹鋼是汽車排氣系統(tǒng)的重要材料。 全球環(huán)境問題和能源問題日益突出，汽車工業(yè)也面臨著諸多的挑戰(zhàn)：一方面要求提高汽車燃氣的熱效率，減少汽車廢氣排放；另一方面是減輕汽車自身重量，提高行駛速度，降低能源消耗。汽車尾氣排放法規(guī)日趨嚴厲和對汽車輕量化及壽命等要求，必將進一步促進不銹鋼在汽車上的使用。同時，隨著汽車排氣系統(tǒng)耐熱性和耐蝕性要求的進一步提高，也促使其所用的材料從普通不銹鋼向更高性能不銹鋼轉(zhuǎn)變。此外，成本低、抗氧化性和熱疲勞特性好的鐵素體

不銹鋼的定義[ 04-17 14:00 ]

 所謂不銹鋼就是在空氣中及化學腐蝕介質(zhì)中能夠抗氧化腐蝕的一種高合金鋼。 不銹鋼由于在表面形成了稱為鈍化膜的致密的保護膜而實現(xiàn)了耐蝕性。鈍化膜是氧經(jīng)基、水和鉻的化合物，一旦表面有傷痕保護膜就脫落，但周圍存在的水和氧會使其再生，維持耐蝕性，這樣不銹鋼的表面就保持了自身的修復力。 為了保持不銹鋼所固有的耐腐蝕性，鋼必須含有12%以上的鉻 山東盛通管業(yè)有限公司是一家從事研發(fā)及生產(chǎn)不銹鋼管的企業(yè)，公司主要生產(chǎn)機械結(jié)構(gòu)用管、鍋爐和熱交換器用管。

鐵素體不銹鋼的生產(chǎn)[ 04-16 14:00 ]

鐵素體不銹鋼不含Ni或僅含少量Ni，與奧氏體不銹鋼相比較，生產(chǎn)成本較低。鐵素體不銹鋼冷加工硬化傾向較低；導熱系數(shù)高，為奧氏體不銹鋼的130%~150%;線膨脹系數(shù)低，僅為CrNi不銹鋼的60%~70%;其耐氯化物應(yīng)力腐蝕、耐點蝕、耐縫隙腐蝕性能優(yōu)良。雖然有上述優(yōu)點，但鐵素體不銹鋼存在的一些嚴重缺點。其缺點是韌性不足、晶間腐蝕敏感、焊接性能差。研究表明，這個問題主要是由間隙元素碳、氮所致。由于碳、氮在鐵素體中的溶解度很低且在體心立方晶格中的擴散速度快，故在鐵素體鋼中極易生成碳化物和氮化物，造成晶界貧鉻和晶間腐蝕。