有人說，鋼鐵行業才剛剛進入冬天，在寒意逼人的大環境下，鋼材產量占比達到7.5%的鋼管行業自然也無法獨善其身。2013年，我國不銹鋼管行業依然飽受產能過剩、無序競爭、微利運行等病癥的折磨。

在日前舉行的中國鋼結構協會鋼管分會六屆二次會員大會上，鋼管分會理事長李強直言，由于國內鋼管產能釋放較快，國內生產繼續呈現供大于求的局面，去年鋼管價格同比回落且低位運行，行業盈利仍處于較低水平。

李強預計，2014年全球經濟將繼續緩慢復蘇，鋼管市場總體環境要好于2013年。但面對種種頑疾，鋼管企業的當務之急仍是轉型升級，在積極化解產能過剩、實現綠色發展的同時，進一步加大石油、電力以及工程等領域用特殊高端鋼管的研發力度，開展“頂替性”品種開發。

腹背受敵

據初步統計，我國已經形成鋼管產能接近1.08億噸，其中無縫鋼管和焊接鋼管的產能分別接近4300萬噸和6500萬噸。2013年，我國鋼管產量為7979萬噸，同比增加568.6萬噸，增長7.67%，增速比上年同期回落0.79個分點。同期，我國鋼管表觀消費量為7120.8萬噸，同比增加554萬噸，增長8.44%，增速回落0.23個分點。

“如果以正常產能利用率80%的水平為標準，我國鋼管產能已經出現了過剩。”李強表示。

而鋼管產能過剩的一個誘因就是產業集中度低下。據統計，目前我國無縫管產量排名前10位的企業，其產量之和約占無縫鋼管總產量的40%;焊接鋼管產量排名前10位的企業，其產量之和約占焊接鋼管總產量的20%。

“在嚴格控制新增產能的前提下，加快鋼管企業之間的重組，是提高我國無縫鋼管產業集中度的惟一出路。”李強認為，按照《鋼管行業“十二五”發展規劃綱要》，2015年，爭取無縫鋼管排名前十名的企業鋼管產量之和達到無縫鋼管總產量的70%。其中，對于那些沒有管坯和板帶(卷)的企業，應重視與鋼管原料生產企業的重組，以期獲得穩定的管坯和板帶(卷)資源。這樣不僅有利于開發鋼管品種，提高產品質量和保證交貨期，而且可以降低鋼管制造成本，提高企業核心競爭力。

低集中度下的過剩，必然導致企業效益的“寒酸”。進入農歷馬年，鋼管市場行情并沒有“馬上見好”，鋼管價格也沒有“馬上反彈”，而是一路回落。截至3月中旬，鋼管價格指數已經降至89.11點，是所有鋼材品種中價格較低的。

“鋼管企業生存發展的空間正在經受著嚴峻考驗。目前鋼管行業面臨著這樣一個尷尬局面：技術裝備領先了，產能規模，產品自給率、覆蓋率擴大了，產業卻賠錢了，企業盈利水平嚴重下降了。”李強直言。

國內市場“低端”混戰，我國鋼管出口也遭遇了重重障礙。近年來，我國鋼管產品遭遇國外貿易摩擦的案件在不斷地增多，除歐美等發達國家外，一些新興國家和第三世界國家也開始對產自中國的鋼管實施“雙反”調查。今年初，歐亞經濟委員會就無縫油井管擬對中方進行反補貼立案調查，起訴方為俄羅斯TMK和OMK集團。另外，隨著米塔爾、TMK在沙特的工廠投產，中東地區或將把中國鋼管產品作為“雙反”目標，我國鋼管出口前景不容樂觀。

值得一提的是，2013年，我國鋼管出口均價為1209美元/噸，鋼管進口均價為4006美元/噸;盡管進出口均價均有所下降，但鋼管的進口均價仍是出口均價的3.31倍，均價差為2797美元/噸。

微利依舊

李強認為，從當前形勢判斷，2014年國內外經濟平穩增長，整體鋼管市場環境要好于2013年。

需求方面，隨著以簡政放權、增強內生增長動力、激發生產活力為目標的各項改革措施的陸續推進，下游用管行業將繼續保持較快發展，需求的增長必將拉動鋼管市場繼續保持增長。尤其是國家加大化解產能過剩和環保整治力度，鋼管產能盲目擴張的勢頭將得到遏制，從而在一定程度上緩解鋼管市場供大于求的矛盾。

出口方面，由于世界各國為振興本國經濟，保護本土企業和促進就業，不斷祭出貿易保護主義大旗，我國鋼管出口難度不斷加大。2013年我國鋼管凈出口量為858萬噸，同比增長1.68%，增速回落5.16個分點。這是我國自2003年成為鋼管凈出口國以來，出現出口量小幅增長但增速下滑的局面。預計2014年針對我國鋼鐵產品的遭遇貿易摩擦會更多，未來將呈常態化趨勢，鋼管企業對此要有充分的心理準備和營銷措施，并積極應對“雙反”調查。

在李強看來，今年我國鋼管行業微利運行的格局依然難以改觀。一方面，鋼管價格和進口鐵礦石價格變動呈現不對稱的運行態勢，即鋼管價格上漲，礦石價格跟漲;但在鋼管價格下跌時，礦石價格不僅下跌滯后，且跌幅相對較小。預計今年鐵礦石價格仍處高位，且呈現急漲緩跌的趨勢，使鋼管價格回升乏力。另一方面，隨著國家加大節能減排力度，資源、能源、環境及交通運輸價格、財稅改革加快，鋼管企業生產成本將進一步提高。

可以預見，在微利經營的局面下，鋼管行業轉型升級，結構調整的步伐必將加快。

升級求變

李強表示，我國鋼管行業要實現健康發展，必須積極推進企業轉型升級，創新改革，提高企業核心競爭力。

首先，化解產能過剩，提高質量效益。隨著我國經濟增長速度逐步放緩，鋼管市場的需求增速也將有所放慢，鋼管市場將長期處于供大于求的狀況，而化解鋼管產能嚴重過剩矛盾，必須采取積極有效的措施，認真落實國家有關“四個一批”要求，促進企業轉變發展方式，從規模效益型轉向品種質量效益型，通過改革創新提高企業運行質量。

其次，找準產品定位，擴大競爭優勢。鋼管行業目前的現狀是高端產品不足，低端產品過剩。為此，不僅要加大石油開采、電力、航空航天、軍工、化工、能源、重型厚壁結構、機械等領域用特殊高端無縫鋼管，以及西氣東輸工程、海底管線、巨型管道等工程領域用特殊高端焊接鋼管的研發力度;還要瞄準進口產品進行“頂替性”品種開發。

再其次，加快環保治理，實現綠色發展。鋼管行業必須加快淘汰落后，嚴格執行生態環境達標，強化節能環保等法律約束，積極發展循環經濟、低碳發展。

然后，還要結合自身優勢，在做精做專鋼管主業的同時，科學發展非鋼產業，并且加快“走出去”步伐，實施化戰略布局。

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