1噸不銹鋼焊管賺不到50塊 不銹鋼焊管廠家的現(xiàn)實與困境[ 04-02 14:00 ]

1噸不銹鋼焊管賺不到50塊 不銹鋼焊管廠家未來將面臨怎樣的現(xiàn)實與困境？　　2015年對于不銹鋼焊管行業(yè)來說是不平凡的一年，大量減產(chǎn)影響著這個行業(yè)的每一家企業(yè)。今年三月，一篇介紹鋼企減員背后一個普通鋼鐵家庭的命運的文章刷爆朋友圈，讓大家對不銹鋼焊管行業(yè)正在到來的巨變，有了真切的體會。而這個行業(yè)的佼佼者——山東盛通不銹鋼管業(yè)有限公司2015年盈利大幅下滑超過8成，每噸不銹鋼焊管的盈利已跌落到不足50塊錢。　　而即使是這樣窘迫的數(shù)據(jù)，在2015年的不銹鋼焊管行業(yè)已經(jīng)算是一個非常好的成績了。20

看看他們就知道不銹鋼管的需求了！[ 04-01 14:00 ]

看看他們就知道不銹鋼管的需求了！　　進入四月，市場價格漲了，鎳漲了，終于春日的陽光也帶來了市場的復蘇。　　提貨車多了，各家公司業(yè)務員電話也多了，臉上也都帶著笑容了。。。或許這些都是不銹鋼管需求量的直接指標。那么到底實際需求怎么樣？帶著這些問題走入下游，帶您一探究竟。　　下游廠家買貨之后，大多需要加工成自己需要的規(guī)格。春江水暖鴨先知，需求好不好，看看加工就可以知道。　　生意火爆——加工　　門口提貨車排成長隊，加工表示3月之后，接單量明顯提升，其中業(yè)務量提升明顯的也就是當前的寬板

不銹鋼焊管的焊接方法之激光焊接[ 03-31 14:00 ]

近幾年，由于我們對環(huán)境問題越來越關注，使汽車制造商在提高高燃料效率方面的壓力日益增長。更加嚴格約束了對工業(yè)生產(chǎn)和材料加工技術挑戰(zhàn)。不銹鋼焊管環(huán)保焊接技術——激光焊接越來越多的被生產(chǎn)廠家使用。　　材料加工方面的進步為不銹鋼焊管生產(chǎn)領域帶來了的機遇。具體來說，人們要求生產(chǎn)商生產(chǎn)這樣的零件，它們必須有更輕的重量，但是仍必須有防腐蝕特點，并且滿足強度要求。此外，車身的空間局限性更強調了可成形性的重要性。典型的應用包括了排氣管、燃料管、噴油嘴和其他組件。　　先成形扁平的鋼帶，隨后使得其外形成

不銹鋼焊管板材冷軋與熱軋有什么區(qū)別？[ 03-31 10:00 ]

 不銹鋼焊管的成型工序分為熱軋和冷軋兩種方式，它們之間有什么區(qū)別呢？它們對鋼材的組織和性能有多大的影響呢？鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋只用于生產(chǎn)小號型鋼和薄板。 一.冷軋　　 是指在常溫下，經(jīng)過冷拉、冷彎、冷拔等冷加工把鋼板或鋼帶加工成各種型式的鋼材。　　 優(yōu)點：成型速度快、產(chǎn)量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產(chǎn)生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。 缺點:1.雖然成型過程中沒有經(jīng)過熱態(tài)塑性壓縮，但截面內仍然存在

不同材質的不銹鋼焊管性能特點及用途[ 03-30 14:00 ]

不同材質的不銹鋼焊管有什么性能特點？又能用到哪些方面呢？　　304不銹鋼焊管：具有良好的耐蝕性、耐熱性、低溫強度和機械特性，沖壓、彎曲等熱加工性好，無熱處理硬化現(xiàn)象。用途：餐具，櫥柜，鍋爐，汽車配件，醫(yī)療器具，建材，食品工業(yè)。　　310不銹鋼管主要特點是：耐高溫，一般使用鍋爐內、汽車排氣管，其他性能一般。　　303不銹鋼管：通過添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工，其他性能與與304不銹鋼無縫管相似。　　302不銹鋼管：302不銹鋼棒廣泛用于汽車配件、航空、航天五金工具，化工。具體如下：工藝品，軸承，滑花，

不銹鋼焊管的抗疲勞強度到底有多大？[ 03-30 10:00 ]

什么是不銹鋼焊管的疲勞強度？它所能承受的大疲勞強度是多少？盛通管業(yè)告訴您答案。 不銹鋼焊管的疲勞強度是指高溫疲勞是指材料在高溫下由于周期反復變化著的應力的作用而發(fā)生損傷至斷裂的過程。對其進行的研究結果表明，在某一高溫下，10的8次冪次高溫疲勞強度是該溫度下高溫抗拉強度的1/2。熱疲勞是指在進行加熱（膨脹）和冷卻（收縮）的過程中，當溫度發(fā)生變化和受到來自外部的約束力時，在材料的內部相應于其本身的膨脹和收縮變形產(chǎn)生應力，并使材料發(fā)生損傷。當快速地反復加熱和冷卻時其應力就具沖擊性，所產(chǎn)生的應力與通常情況相比更